17日，极越汽车的善后问题再度成为公众关注的焦点。尽管吉利和百度两大股东曾联合发表声明，但这场新能源车企的危机似乎并未按之前的承诺迎来结局。从员工谈判失败到车主、供应商的集体诉求，极越正面临多方压力，而真相的持续发酵更让人难以平静。事件的进展究竟如何似乎非常复杂，除了已经非常确定的车辆维护由吉利负责，地图导航和ASD维护百度承担，其他都没有任何非常明确的消息。

　　据爆料，17日极越员工与百度方面的谈判彻底失败，十几条提出的诉求无一得到回应。一些员工代表表示，“公司就是在拖延时间，还利用舆论对付我们。”甚至有消息称，员工代表的谈判群已被解散，导致总部聚集的员工人数持续增加。

　　目前员工都有情绪，但在最终方案落地前，大家都会理性对待，但若方案没落地，或是一个空头方案，很难想象后果如何。

　　“谈判毫无进展，薪资和社保仍未到位。4000多名员工和1万多车主总计近2万人，难道就这样不了了之？这不仅是我们的问题，更会让新能源车企的信任崩塌。”

　　尽管公司面临崩溃，极越的工程师们在资源极度有限的情况下，仍然免费完成了最后一个系统升级版本，命名为“极越绝子号火箭”。这一名称颇具讽刺意味，却也展现了工程师们的责任感。

　　这一幕不仅是工程师对用户的负责，也是对自己职业操守的最后坚守，极越的座舱工程师们也一定会在中国汽车智能化过程中留下他们的名字！

　　在事件持续发酵之际，一位曾经的极越员工发布了长文《极越闪崩事件复盘【未完成版】》，从品牌参与者的角度分享了对极越和CEO夏一平的看法。文中，他将夏一平形容为“勤奋的昏君”，并提到：

　　与此同时，另一篇名为《关于百度在集度事件中不负责任表现的诉求信》的长文也引发了广泛关注。发文者以全体极越车主及被裁员工的名义，向苹果公司提出诉求，希望其对百度的社会责任履行状况进行审核。

　　1.苹果与百度的合作计划：苹果计划将AI服务“Apple Intelligence”引入中国市场，百度作为潜在合作方受到质疑。

　　除了员工和车主，供应商的愤怒也不容忽视。据悉，极越目前拖欠供应商约20亿元款项，多家供应商已经联名发表声明，要求百度和吉利承担兜底责任，否则将采取进一步行动。这让极越的善后局面更显复杂。

　　面对员工、车主、供应商的多重压力，作为极越的大股东，百度和吉利的态度备受关注。尽管双方此前发表过联合声明，但从目前的进展来看，实际行动仍显不足尤其是关于员工的利益问题双方似乎都在互相博弈，似乎要有意拖延；而供应商的欠款虽然一直在维权但依然是停滞不前。如果不能妥善处理这场善后危机，那么两家巨头的品牌形象和社会责任将大打折扣尤其是一直被广泛诟病的大股东百度。

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